CMS Cross Member System

Beregning af D- og V-værdi
For at kunne afgøre, hvilket trækbjælkesystem, der passer bedst, anbefales det at foretage en beregning af D-værdien og i påkommende tilfælde af V-værdien. Niveauet af det beregnede resultat lægges derefter til grund for valg af udstyr. Vi har trækbjælker til forskellige belastninger, fra en D-værdi på 30 kN, type TB 30D, til en V-værdi på 75 kN så som trækbjælke af type C7 hhv. DB 75V-2 og en D-værdi på 260 kN for DB 260D og DB 260T.

Valg af koblingshøjde
Trækbjælkesystemerne inddeles i tre kategorier. Centralt monteret, halvt underliggende og underliggende afhængigt af ønsket koblingshøjde. Den enkleste monteringsløsning til centralt og halvt underliggende montering betegnes trækbjælke C7 med tilhørende gavlsæt af type EDS. Underliggende montering fås med trækbjælke DB 75V-2 og tilhørende gavl EDH.

Valget afhænger af anvendelsen
Man kan i visse tilfælde have krav om indvendig montering, hvis der ikke er plads på ydersiden af bilens ramme. Trækbjælkesystem CMS 63V EU/CMS 63V eller CMS DBI er beregnet til lav koblingshøjde. Til montering af en Multi Function Coupling, MFC, kræves et separat trækbjælkesystem CMS MFC. Til montering på en trailer er der endelig valgmuligheder med trækbjælkesystemet CMS Trailer.

Unik overfladebehandling
Hele trækbjælken er overfladebehandlet – også indvendigt – med en zink-mangan fosfatering og ED-behandling for at give den bedst mulige korrosionsbeskyttelse.
Udvendigt er trækbjælken pulverlakeret, hvilket giver større slidstyrke og høj finish.

Ekstraudstyr og tilbehør
Som tilvalg kan vi tilbyde en fabriksmontering af kobling monteret i trækbjælken samt gavle monteret på trækbjælken for at effektivisere processen hos dig. Alle trækbjælkesystemer kan monteres sammen med beslag til bagkofanger. Læs mere under Bagkofangere. Endelig fås der et program af monteringsbjælker og konsoller til montering af el-, bremseluft- og hydrauliktilslutninger.

VBG's boltsæt har fået en overfladebehandling, hvor der er taget hensyn til omgivende materialer. Boltsæt med kvaliteten 8,8 er Zn/Ni-behandlede (zink/nikkel), og andelen af nikkel er 12-15 %. Med dette indhold dannes et stabilt legeringslag, som bliver hårdere og modstandsdygtigt over for skader. Boltsæt med kvaliteten 10,9 er Zn/Al Flake-behandlede (zink/aluminium) for at undgå brintskørhed i materialet.
Den korrosionsbeskyttelse, som VBG anvender, giver en væsentlig forbedring – op til dobbelt så lang tid i saltspraytests sammenlignet med zink/jern.

Korrosionsbeskyttelsen indeholder intet krom med oxidationstrin +6 (Cr6+) og følger alle miljøaspekter i henhold til direktiv 2000/53/EF (end-of life vehicles). Det er et krav, der gælder leverandører til lastbilindustrien.

For at minimere korrosion skal man altid vælge bolte med så lidt potentialforskel som muligt i forhold til det omgivende materiale.